再生リスト https://www.youtube.com/watch?v=fB5SQGQMPn8&list=PLr4_STTzGB2UX3bfG-tZrA8mrgaaSIuYQ
テレビ神奈川(tvk)「クルマでいこう！」
毎週日曜日よる10時（再放送土曜日午前11時）放送
放送日
2018/10/7(#548)
車種
トヨタ カローラ スポーツ HYBRID G Z(CVT)
試乗車主要諸元
全長 4375㎜
全幅 1790㎜
全高 1460㎜
車両重量 1400㎏
エンジン L4･DOHC
総排気量 1797cc
最高出力 72kW(98PS)/5200rpm
最大トルク 142Nm(14.5㎏m)/3600rpm
モーター 交流同期電動機
最高出力 53kW(72PS)
最大トルク 163Nm(16.6㎏m)
車両本体価格 268万9200円（消費税込み価格）
出演者
トヨタ自動車株式会社
MS製品企画 ZE チーフエンジニア
小西 良樹さん
岡崎五朗の評価
○･･･大きく向上した走りの質感
カローラ スポーツは外内装は勿論だが、特に走りの質感がとても高くなった。路面の突起を乗りこえた時に、どう振動を伝え、それが収まっていくか…そこに人は質感を感じる。数字で表れない部分での磨き込みが良くなったのが、いちばんのマル。
×･･･価格UP
良いモノになったので価格が上がるのは当たり前だが、従来のカローラの価格帯からはちょっと外れてしまった。従来ユーザーを考えると今後登場するであろうセダンやワゴンでは「価格」を意識してもらえるとウレシイ。
藤島知子の評価
○･･･操縦安定性の高さ 安心･楽しいドライブをフォローするネットワーク化
基本性能を磨いて、意のままに走る楽しさを与えてくれるカローラ スポーツだが、ネットワーク化でドライブに必要な情報を得たり、LINEアプリでナビの目的地設定ができるなど、クルマと新しい感覚で向き合える工夫もある。若い世代に受け入れられるクルマになるのでは。
×･･･トラクションが欲しい
ハイブリッド車に限った話だが、トラクションがもう少し欲しい。ライバルモデルと同じくこういったハッチバックモデルに走りの楽しさを期待する人は多い。このあたりはMT車や今後出てくるであろう走りの楽しいモデルに期待したい。
